Predlog izmena Zakona o transportu opasne robe je do sada u proceduri bio 2019, 2023, 2024. godine bila je javna rasprava, i evo 2025. Mi sedam godina već čekamo na zakon koji uopšte nije najavljen i on se zapravo više bavi bezbednošću otpada nego bezbednošću ljudi, upozorila je narodna poslanica i potpredsednica Srbija centra dr Tatjana Marković – Topalović.
Ona je, u izjavi za televiziju Nova, ukazala na niz nelogičnosti u tom zakonskom predlogu, poput one u članu 46 a, u kome piše da je policiji ili inspektoru dozvoljeno da isključi vozilo iz saobraćaja bez jasne regulative kako se procenjuje da je otpad nebezbedan.
“Član 39 koji kaže da će kazna za male preduzetnike i velike korporacije iznositi isto – 500.000 dinara. To podrazumeva da će nam nestati čitava lepeza ljudi koji mogu da obavljaju taj transfer”, navela je Marković -Topalović.
Ona je istakla da je vrlo sporan i član 11, gde država odlučuje da više ne prati i ne locira vozila koja prenose opasne materije, zato što im je to navodno jako skupo.
“Zakon je potpuno administrativni, fiskalni, a vrlo malo je u njemu onih pravila koja se bave bezbednošću”, zaključila je Marković -Topalović.
