SRCE Čukarica: Da li je na pomolu totalni kolaps gradskog prevoza u Beogradu?

Javni prevoz u Beogradu godinama je rak rana našeg grada. Međutim, posle poslednjeg preuzimanja linija od strane privatnih prevoznika svedočimo totalnom kolapsu javnog prevoza u prestonici. Beogađane danas prevozi stotine vozača privatnih prevoznika, od kojih su mnogi penzioneri i vozači strani državljani koji su silom prilika došli u našu zemlju da rade, a koji nemaju dovoljno iskustva u saobraćaju, ne poznaju jezik, grad, niti rute linija kojima saobraćaju, a mnogima od njih dešava se da promaše i stranu ulice kojom voze, prouzrukujući time još veći haos na ulicama.

Osim saobraćajnog haosa, svedoci smo i nemilih događaja u kojima učestvuju vozači autobusa. Navešćemo primer autobusa na liniji broj 57, kojom je do prošle nedelje upravljao GSP. U pitanju je linija koja spaja nekoliko naselja na Čukarici i jedna je od 84 linije koju su od prošle nedelje preuzeli privatni prevoznici. Nakon samo dva dana od preuzumanja linije, desio se incident kod Šumarskog fakulteta. Naime, vozač je na pešackom prelazu, usled očigledne nepažnje, udario našu sugrađanku, koja je zadobila teške telesne povrede.

Umesto u razvoj GSP-a, gradska vlast od narodnih para puni džepove privatim firmama i prefarbava autobuse iz „socijalno crvene“ u tzv. „nemanjićko plavu“, kako je to slikovito objasnio gradonačelnik Šapić, i to za „tričavih“ 5 miliona evra. Javni prevoz u Beogradu potpuno je devastiran. Privatni prevoznici, koji su zamišljeni kao ispomoć GSP-u, postali su glavni prevoznici naših sugađana, i to bez jasnih i strogi standardi koje moraju da ispune da bi uopšte obavljali prevoz. Sve to će građane koštati oko 146,38 milijardi dinara, kolika je vrednost zaključenog ugovora sa privatnim prevoznicima. Na nama je da se borimo protiv ovakvog nakaradnog sistema.

Srbija centar Čukarica