Zgrada Železničke stanice u Subotici rekonstruisana je od 7. juna 2023. do 13. novembra 2024. godine. I nakon završetka radova, nije prošla tehnički pregled. Predsednik Srbije Aleksandar Vučić tada je izjavio da su radovi završeni i da je pitanje dana kada će stanica biti puštena u rad. A onda je usledio inspekcijski nadzor.
Dana 24. decembra 2024. godine utvrđeno je da radovi na staničnoj zgradi u Subotici nisu izvedeni u skladu sa izdatom građevinskom dozvolom. Stanje objekta opisano je kao „veoma oštećeno“, uz ocenu „1 – nezadovoljavajuće“, a predložena je sanacija. I šta se dešava? Umesto odgovora, nova rekonstrukcija.
U julu 2026. godine počela je REKONSTRUKCIJA REKONSTRUKCIJE, koja će se finansirati direktno iz budžeta Republike Srbije i građane koštati dodatnih 540 MILIONA DINARA! Dakle, građani jednom plate rekonstrukciju. Radovi ne budu izvedeni kako treba. Objekat ne prođe tehnički pregled. Inspekcija utvrdi ozbiljne propuste. I onda građani, plate ponovo! A odgovornosti nema. Da li je zbog ovoga neko uhapšen? Niko.
Zato se moramo setiti Novog Sada. 1. novembra 2024. godine pala je nadstrešnica Železničke stanice i usmrtila 16 ljudi. Kao jedan od ključnih problema koji su doveli do tragedije javno se navodi korupcija i sistemska neodgovornost. Koliko još upozorenja treba da dobijemo? Koliko puta građani treba da plate istu stvar? Koliko puta će se radovi „rekonstruisati“, a odgovorni ostajati nekažnjeni?
Krvava nadstrešnica u Novom Sadu očigledno nije bila dovoljna opomena. Zato zahtevamo da se utvrdi ko je odgovoran za propuste u rekonstrukciji Železničke stanice u Subotici, ko je odobrio takve radove, ko ih je kontrolisao i ko će snositi odgovornost za dodatnih 540 miliona dinara iz džepova građana. Ako postoje osnovi sumnje za krivičnu odgovornost, odgovorni moraju biti procesuirani i privedeni pred lice pravde.
Dejan Kulja, član Predsedništva Srbija centra (SRCE) i poslanik u Skupštini AP Vojvodina
