Sve ono što se dešava od kada je SNS na vlasti u Novom Sadu, a naročito u poslednje dve godine, jasno ukazuje na skriveni plan, privatizaciju JGSP Novi Sad. I to po bagatelnoj ceni, nekome od bliskih saradnika režima. Kontinuirano uništavanje ovog javnog preduzeća traje godinama, a dodatno je ubrzano postavljanjem Mladena Papića za direktora, koji je kasnije uhapšen u akciji EUROPOL, pod sumnjom da je bio deo kriminalne grupe koja je krijumčarila kokain na međunarodnom nivou.
Zapostavljanje i neodržavanje voznog parka doveli su do niza kvarova koji ne samo da otežavaju rad predanim radnicima, već direktno ugrožavaju bezbednost putnika. O kašnjenjima, neispravnoj klimatizaciji, nedostatku rezervnih delova, lošim uslovima rada i niskim platama gotovo da je suvišno govoriti. Autobusi su stari i do 30 godina, nema ih dovoljno i često su u kvaru, sve su to činjenice koje jasno razotkrivaju plan aktuelne vlasti.
U poslednje dve nedelje zabeležio sam dva ozbiljna incidenta, vidljiva na snimcima, koja su ugrozila bezbednost i putnika i vozača. Sa jednog autobusa tokom vožnje ispao je prozor, dok se na liniji Kovilj – Novi Sad autobus kretao sa otvorenim vratima, iako je temperatura bila -6°C. O bezbednosti da i ne govorimo, posebno imajući u vidu da su se ovi događaji desili u jutarnjim časovima, kada deca idu u školu.
Navodno je plan da se najpre privatnicima omogući preuzimanje međugradskih linija, a potom i potpuna privatizacija celokupnog javnog preduzeća. Prvi korak, takozvano „opipavanje pulsa“ građana, učinio je gradonačelnik Novog Sada, Žarko Mićin, najavom javno-privatnog partnerstva za JGSP Novi Sad. Sve to može delovati mudro samo iz ugla onih kojima korupcija i kriminal nisu strani. Međutim, građani Novog Sada se pitaju. Siguran sam da to nećemo dozvoliti, pravda je spora, ali dostižna, a snaga i volja naroda su neuništive.
Dejan Kulja, odbornik Srbija centra (SRCE) u Skupštini grada Novog Sada
