Odbornica u Skupštini grada Šapca i potpredsednica Srbija centra (SRCE) dr Tatjana Marković -Topalović ocenila je, govoreći o izveštaju o poslovanju JKP „Stari grad“ i rasponima i „šetnji“ od gubitka do dobitka i obrnuto, da to ne mogu da objasne ni brokeri sa Vol Strita.
„U 2020. godini ostvaren je gubitak koji iznosi od 77.983.000 dinara. U 2021. ostvaren je gubitak od 5.454.000, u 2022. je ostvarena dobit od 38.762.000 miliona. U 2023. ostvaren je gubitak od 55.209.000, a u 2024. dobit od 27.638.000. U 2025. godini procenjena dobit je 980.000 dinara, manje od milion. Znači, vi se šetate od gubitka od 77 miliona do dobiti od 980.000 dinara. Bilo bi lepo da građanima Šapca objasnite šta se dešava sa finansijskom politikom ovog preduzeća“, rekla je na sednici šabačkog parlamenta Marković –Topalović.
Ona je upozorila da se radi o skokovitim ciframa, brojevima koji su potpuno nelogični i uopšte nije jasno kako to preduzeće funkcioniše.
„Ja govorim ono što je vezano za brojeve. Držite se brojeva, ako vi niste u stanju da ih analizirate, dajte direktoru ili nekome ko je predsednik Nadzornog odbora neka nam objasni. Ovo je pitanje koje se tiče građana Šapca. Ja sam ovde da bih zastupala građane Šapca i to i radim. Čitam cifre, komentarišem i analiziram uz ozbiljan stručan tim. Moja struka i struka nekih ozbiljnih pravnika se zapravo bavi ovim ciframa“, poručila je Marković -Topalović.
Ona je upozorila i da šabačka toplana planira da kupi jedno vozilo procenjene vrednosti 5.750.000 dinara, što je oko 49.000 evra.
„Pretpostavljam da je opravdana nabavka službenog vozila, jer je neko staro 23 godine, ali 50.000 evra – malo je mnogo. Javno preduzeće ‚Infrastruktura‘, oni nabavljaju dva vozila za četiri miliona dinara. Pa nemojte preterivati, šta to kupujete za 50.000 evra u ‚Toplani‘? Spustite malo svoje kriterijume“, istakla je Marković -Topalović
Ona je zamerila što na dnevni red današnje sednice nisu stavljeni predlozi SRCE da se donesu dve odluke – o utvrđivanju prava roditelj – negovatelj i o besplatnom gradskom i prigradskom prevozu na teritoriji grada, a oba predloga su podneta 3. i 18. februara.
