Uvođenje reda u saobraćaj, precizna kategorizacija vozila i zaštita bezbednosti svih učesnika — a posebno dece i maloletnika koji sve češće upravljaju snažnim električnim dvotočkašima — jeste neophodnost. Svedoci smo nedavnih tragičnih događaja u našem gradu. Neophodno je jasno definisati snagu vozila, njegove mogućnosti i starosne uslove za upravljanje kako bismo sačuvali živote.
Međutim, problem nastaje u načinu na koji vlast pristupa rešavanju ovog pitanja — kao i uvek, naopako i bez dubljeg razumevanja problematike na terenu. Poslednjih pet do deset godina vlast je nemo posmatrala i dozvoljavala nekontrolisan uvoz i slobodnu prodaju električnih bicikala i trotineta. Država je time direktno odobrila njihovo učešće u saobraćaju, ne tražeći od uvoznika nikakve specifične tehničke sertifikate niti homologaciju. Donošenjem dopunjenog Pravilnika, električni bicikli koji poseduju ručicu gasa i omogućavaju kretanje bez pedaliranja preko noći su presvrstani u AM kategoriju mopeda. To znači da je za njihovo korišćenje sada obavezna registracija, tehnički pregled, vozačka dozvola i nošenje zaštitne homologovane kacige.
Suština problema sa kojim se građani Zrenjanina i cele Srbije danas suočavaju jeste formalne prirode: da bi registrovali vozilo prebačeno u AM kategoriju, na tehničkom pregledu moraju priložiti Potvrdu o tehničkim karakteristikama (CoC sertifikat). Ovu potvrdu gotovo nijedan prodavac godinama nije izdavao, niti su je domaći uvoznici pribavljali od inostranih proizvođača, a još manje je imaju građani koji su kupovali polovna vozila.
Umesto da ponudi konkretno i sprovodivo rešenje — poput mogućnosti pojedinačnog ispitivanja (atestiranja) na tehničkim pregledima ili u ovlašćenim laboratorijama kako bi se izmerila stvarna brzina i snaga motora — vlast se „pravi mrtva“ i čeka da vidi kako će se stvari odvijati, dok saobraćajna policija građanima preti rigoroznim kaznama.
Gradski odbor Srbija centra (SRCE) Zrenjanin zahteva od nadležnih organa:
-Uvođenje jednostavnog i cenovno pristupačnog postupka tehničke provere (atesta) za zatečena vozila bez CoC sertifikata.
-Moratorijum na kažnjavanje vozača e-bicikala sa ručicom gasa dok se ne uspostavi funkcionalan i primenjiv sistem sertifikacije.
Bezbednost dece i svih učesnika u saobraćaju mora biti prioritet, ali se red ne uvodi tako što se građani koji su legalno kupili bicikle u prodavnicama sada smatraju nelegalnim.
